西方明明不占理 为什么总能处于道德高地?

原创 PC4f5X  2020-12-15 08:33 

西方明明不占理,为什么总能处于道德高地?

作者:宁南山

道义的重要性

这一篇说一下思考,

最近两件事情,一件是BBC又找了普通的中国人采访,按道理说中国已经从疫情恢复了,正常应该是当前的生活状态,但是BBC的关注点显然不在这里,他们通过采访从受访人口中说出应该要道歉。文章的最后是这样写的:

“但对一些人来说,未来仍存在很大的不确定性。某某某(受访人甲)担心她和朋友们出国后会受到怎样的待遇。某某某(受访人乙)有了她认为可能解决这种焦虑的方法——对发生了的事情感到或说声抱歉。”

受访人乙还对记者说“作为普通人,我们对此感到抱歉,但可能作为国家领导人,由于某些原因,他们不能这么说。”

说实话,西方人为什么执着于希望让中国道歉呢?

为什么总是在舆论上把中国放在不道德的位置呢?

是因为中国把病例传播到了其他国家吗?

如果这个逻辑成立的话,

中国第一例艾滋病人是美国籍阿根廷人,而主要传播来自泰国。

中国第一例确诊的MERS患者是韩国人,

中国第一例确诊的H1N1患者就是从美国回国人员

那么美国,韩国,泰国需要向中国道歉吗?

病毒又不是中国制造出来的,中国明明是受害者,为什么需要道歉呢?

相比之下2008年的世界金融危机可是实实在在的美国搞出来的次贷危机导致的,这可是确凿无疑的人祸,那么要让美国道歉赔偿吗?

我在之前的文章里面做过详细统计,

1月20日中国官方宣布人传人的时候,欧美没有任何一个国家有确诊病例,

1月23日中国宣布武汉封城,这天,美国公布的累计确诊人数为2例,欧洲还没有确诊。

到了1月31日,美国已经正式宣布了14天内到过中国的非美国公民不得入境,而此时美国公布的累计确诊人数为7例,

在一个月之后的2月29日,美国宣布的累计确诊人数也才也只有24例。

美国是有大把时间反应的。

我们再看欧洲疫情比较严重的几个国家,

意大利1月31日首次确诊2例,2月23日首次累计超过100例(150例)

西班牙1月31日首次确诊1例,3月2日首次累计超过100例(121例)

德国1月28日首次确诊1例,3月1日首次累计超过100例(117例)

法国1月24日首次确诊1例,2月29日首次累计超过100例(100例)

也就是中国在宣布人传人和武汉封城之后的一个多月,欧美国家才发展到100例确诊。

怎么能说中国隐瞒疫情导致自己没有时间反应呢?有人通知你病毒的存在,还告诉你这个病毒可以人传人,你还觉得一个多月时间不够防控,那中国还没有人通知呢,怎么就对中国这么苛刻?

我也统计过各国零号病人的来源,

1月份有确诊的26个国家和地区,

25个的零号病人来自中国或者有中国旅行史,1个来自意大利或者旅行史。

在2月份,首次确诊新冠肺炎的国家和地区有37个:

只有挪威,比利时和埃及3个国家的首例都是来自中国,

巴基斯坦,格鲁吉亚,白俄罗斯,阿塞拜疆,新西兰,卡塔尔6个国家是来自伊朗,

有24个国家的零号病人均来自意大利(本国人或者意大利人),意大利成为国际传播的绝对主力了,伊朗也异军突起超过了中国。

到了三月份,3月1日-3月21日,有101个国家在3月份新确诊了新冠病毒,

没有任何一个是来自中国,

不管是中国籍还是有中国旅行史,可以说这是多么了不起的奇迹。

在3月1日-3月21日:

有30个国家的零号病人是源自于意大利输入,

9个国家的首个病例来自于法国,

9个国家的首个病例来自于英国

9个国家的首个病例来自美国

7个国家的首个病例来自于西班牙,

3个来自伊朗…。。

全球大多数国家的零号病人并不是来自中国,如果真的要中国道歉的话,那意大利,法国,英国,美国,西班牙是否需要道歉呢?

要知道这些国家可是在中国很早就通知的情况下,依然在一两个月后向外输出零号病例。

中国在发现人传人之后,可是咬牙封城,以及把对外航班都切断了,从2月份开始就基本不再输出零号病例了。

另外在今年,在中国老百姓付出巨大牺牲呆在家里,经济停顿,终于控制住疫情的情况下,外籍人员来中国被查出阳性的也有不少,来自不同的国家,那他们的国家需要向中国道歉吗?

另一件事,就是全国人大副委员长丁仲礼这次上了被美国制裁的名单,

我相信他被广大国人熟悉,还是因为2010年柴静采访他的视频,两个人的观点碰撞非常精彩,以至于视频传播的非常广。

但也是从丁仲礼院士的回答中,我们也认识到了一个问题,排放权就是发展权,

在当时丁院士的回答中,西方发达国家给自己设立了一个大幅减排的目标,降幅力度非常大,以体现西方国家的负责任,但是实际上即使在减排后,西方国家在设立的碳排放总量中仍然占44%,而他们只有11亿人,这意味着剩下的50多亿发展中国家百姓只能争夺剩余的56%,这可能会导致碳排放权变成稀缺资源,会非常昂贵,发展中国家可能为了获取碳排放权而付出巨额的金钱,这里面是有很大的利益设计的。

西方国家通过顶层整体设计,成功的把碳排放增减和道德联系到了一起,

总量减排才是道德的,而增加碳排放总量则是不道德的,讲总量不讲人均,

这种道德观念明显对人均碳排放和工业化水平已经很高的西方更有利,

而对人均碳排放和工业水平很低的发展中国家不利。

因此当时中国提出的方案是,从1990年—2050年,中国人均累计碳排放低于西方的80%,你减少我也减少,形成利益博弈。

西方对中国的碳排放道德指责思想,也渗透到了我国香港地区的通识教育课本,下图来自我2019年的香港课本,不知道现在有无修改。

里面从西方视角,说“中国是排放温室气体最多的国家,加剧全球暖化问题”

“中国消耗大量资源,令资源价格上升,影响世界各国,更加剧资源短缺问题”

其实把里面的中国换成“西方国家”,也毫无违和感。

“西方国家是排放温室气体最多的,加剧全球暖化问题”

“西方国家国民消耗大量资源,令资源价格上升,影响世界各国,更加剧资源短缺问题”

中国是世界最大的制造中心,自然会消耗最多的资源和排放最多的温室气体,

比如全球大约70%的智能手机,按吨位算全球大约35%的船舶都是在中国制造,每年有2.5万亿美元的产品是为包括西方国家的消费者在内的全球各国制造的,要说人均最终消费,中国人比西方人可是低多了,就说汽车保有量吧,14亿中国人的汽车保有量和3亿美国人的汽车保有量其实并没有相差太远。

为什么明明细究起来没有道理,但是西方似乎总是处于道德的制高点?

简单的说,西方国家对外的道义并不好,其道德权威的来源,是因为西方国家发展水平高,西方人生活水平全球最高。

因此要抢占道德制高点,我觉得最终还是需要中国人的生活水平追上西方了才行。

我们可以拿美苏冷战做一个例子,

美国和苏联冷战,谁是正义,谁是邪恶呢?不都是为了自己的利益。

平时我会阅读大量学者的文章,包括知名的,不知名的,不同观点的。

在讲述美苏冷战的各种研究中,我发现了一个特点,

那就是国内的学者,除了立场比较“社会主义意识形态”的学者以外,

写出来的文章或者报告,即使是比较中立严肃的研究,都会不自然的给人一种作者亲美的印象,或者让读者产生倾向于美国的感觉。

这是为什么呢,我想核心问题在于,尽管美国是个霸权主义国家,但是在国内人民生活水平这个最大的道义上,苏联做的还是远远不如美国好。

对于人们来说,一个国家对内的道义的重要性是高于对外的。

美国对外确实霸道,甚至可以说的上残忍,

他们在朝鲜大量使用凝固汽油弹,毛岸英就是死于凝固汽油弹之手,还屠杀平民;

他们在越南大量的使用“橙剂”,导致越南大量人因此终身残疾,并且生下患有残疾生活不能自理的子女,成为一辈子的负担。根据BBC的报道,越南方认为有数百万人受到橙剂的影响,并且生下了15万名残疾儿童。

Vietnam says several million people have beenaffected by Agent Orange, including 150,000 children born with severe birthdefects。

但是不得不说,在国内人民的生活水平上,和苏联相比美国总体上确实做的不错,而国内老百姓的生活水平是一个国家最大的道义,

美国人早在1930年,家庭汽车普及率就已经超过了50%

美国在1930年一年就生产了570万辆汽车,全国汽车保有量高达3100万辆,

按照人口计算,25%的美国人拥有汽车,按照家庭计算美国一半以上的家庭拥有汽车。

这个比例比2020年的中国都还要高。

在任何涉及美苏冷战的研究里面,都会一定的比较双方的经济实力对比,而苏联和美国国内人民的生活水平,是完全没有办法比较的。各种数字一出来,即使文字上再怎么亲苏,也无法掩饰数字反映出的,苏联和美国人民的生活水平存在巨大差距,而且在后期差距还越来越大的现实。

如果说苏联人的生活水平暂时落后,但是发展比美国快,人民生活水平和美国越拉越近,那么还能获得读者在道义上的支持,但是事实是做的确实不好,尤其是后期苏联出口以石油天然气为主的情况下遭遇油价大跌,苏联人民生活更是雪上加霜,这让即使是中立的读者,在美苏冷战中也很难支持苏联,除非特别有感情。

苏联最大的失败就是没有把国内人民生活水平这个最大的道义做好。

其次是对盟友的道义,

在冷战时期,做美国的盟友和做苏联的盟友,所获取的价值上也存在巨大的差异,美帝苏修都是控制欲很强的霸权主义国家,

但在美国的盟友中,不仅西欧在战后受到美国援助实现了复兴,

而在欧洲和亚洲,都产生了一些的新的发达经济体,这些经济体内部的整体生活水平明显高于苏联盟友,而这对这些国家来讲,

国内生活水平是最大的道义。

而苏联不只是东欧的盟友们对苏联不满,匈牙利和捷克斯洛伐克直接和苏联发生军事冲突,

连东边社会主义的中国也做出了选择,中苏决裂,中国大规模的搞三线建设并且最终倒向美国。有学者甚至认为中国倒向西方,是苏联失败的主要因素之一,能让这么多盟友离心,苏联自身确实存在重大问题。

但是我觉得另外一个问题是,

国内不少学者在对历史的研究时,由于苏联客观上确实做的不如美国好,于是把不自觉中产生的“倾美思想”(不一定是亲美)带入到了看待今天的中美关系中。

而忽略了今天的中国,和苏联乃至于美国在道义上天差地别。

在对外的道义上面,

对外交往,我们既不像苏联那样对他国使用过军队入侵和直接控制,

也不像美国那样经济援助夹带大量政治条件,甚至搞政治颠覆,直接出兵和轰炸他国扩大资本主义边界。我们奉行的是不干涉他国内政的政策,而且在可见的将来我们也将继续这样做,

二战后苏联和美国出兵入侵其他国家的事情都时常发生,但中国国内民意根本就不支持对外侵略他国,在这个对外的道义上,中国是高于美国和苏联的。

在对内的道义上,中国人民生活水平还不如美国,但是提升的速度却是全球最快之一,并且在某些方面(4G和5G网络覆盖,高铁网络,高速公路里程)甚至比美国还要超前。

苏联人民排队买食品和生活用品的现象,在现在的中国是不存在的。

2020年的疫情控制方面,中国也明显做的比美国更好,下图是美国CDC官网上对20.34万个死亡病例的年龄分布,有差不多人一万人在50岁以下,有总共四万人在64岁以下。

我认为疫情不会是终点,随着中国的发展和美国实力的拉近,人们会在越来越多方面发现中国社会相对美国社会的优点。

和美国历史上的对手德国,日本,苏联相比,

中国不仅在块头上大出了数倍,而且在道义上也高出了一截。道义上的重要性,能够潜移默化的对本国和第三方的国民产生重大的思想影响。

今天美国在国际舆论场中,利用自己的话语权优势,不断试图降低中国在中国人自己心目中,以及在全球人民心目中的道义形象。他们在新疆,西藏,香港,台湾,碳排放,新冠疫情等各种议题上反复的塑造一个邪恶专制的中国。

只要舆论场声音够大,谎言反复的重复也能够让人信以为真,

举个例子,现在普通的西方人都认为中国真的在新疆搞集中营。

2019年新西兰基督城清真寺枪手事件,一个白人种族主义者在清真寺枪杀了51人,在他在网上发布的“个人政见”中说,中国是最接近他心中的模式。

我当时从网上找到了他发布的个人报告,并且找到了这段描述,看来他也是被西方媒体误导了,以为中国真的在毫无理由的迫害少数群体。

2019年在英国的一起反移民游行中,示威者也举着五星红旗,因为他们对英国媒体关于新疆的集中营报道信以为真,于是希望政府也像中国一样采取强硬的措施反移民。

前几天我在国外社交媒体和一个外国网友交流,他很相信中国在新疆迫害穆斯林,说中国把100万新疆人毫无理由的送进“集中营”,

我说凡事都有逻辑,你觉得中国为啥会“毫无理由”的把人关起来呢?

该网友回答我说,不太清楚,也许因为他们是穆斯林?

我回答说中国有三四千万穆斯林,既然是因为宗教信仰而迫害,

为啥你们的媒体只说关押了100万?其余的几千万呢,为啥没被关起来?

还有100万这个数据来源于哪里?为啥刚好是一个整数?

如果有人怂恿新疆青少年偷渡到阿富汗接受塔利班暴恐训练,

如果有人强迫新疆女孩子必须穿黑袍,不准穿短裙和民族服饰,剥夺女性穿衣自由,这种人难道不应该抓吗?

他就答不上来了。

我自己也看了一些国内的人士在国外接受西方媒体采访的视频,我总觉得其中很多人面对西方记者的质问,内心也是底气不足。

相反西方人在提问时反而理直气壮,似乎真理掌握在他们一边。

而事实是什么呢?

从2016年底到现在,新疆已经连续四年没有恐怖袭击了,2019年,新疆接待游客历史性突破2亿人次、实现旅游收入超3400亿元人民币,两项数据增幅均超40%。对新疆民众来说,难道还有比生活在和平安定的环境中更好的事情吗?难道像以前一样每年多起恐怖袭击才是新疆人民的福音吗?怎么我们反而成了不道德的一方呢?

新疆紧挨着阿富汗和巴基斯坦,那里贫困,战乱,遍布着恐怖组织,

如果没有中国政府的强力治理,今天的新疆的女孩子将会被迫像阿富汗女孩一样没有穿衣自由,维族的民族服饰文化将会被宗教服饰彻底消灭。

2019年人均GDP 阿富汗513美元,巴基斯坦1388美元,

新疆则是7800美元以上。这已经很能够说明一切。

消灭暴恐,促进经济发展,这是对新疆人民最大的道义。

不只是新疆,中国14亿人将在未来的十几年被带入发达国家行列,这对中国人民而言也是最大的道义。

中国的发展,对全世界60多亿发展中国家人民也带来了希望。

2019年底全球人口是78亿人,除去西方+日本韩国大约10亿人口,剩下68亿人,再除开中国的14亿人,那么剩下就是54亿人。

我曾经在之前的文章里面写过,全球目前的发展中国家,在未来的二三十年还有谁有希望晋升为发达国家的?通过数据的分析,发现非常少,目前最有希望的也就是中国,波兰,巴拿马,匈牙利,马来西亚五个国家,而且这里面事实上其他四个国家都还不太稳当,只有中国是最有希望的,或者说是最稳的。

因此这实际上是个阶层固化的世界,地球并不是真正的地球村,并没有一个强力的中央政府搞转移支付,产业转移或者技术转移来平衡全球各个地区的发展,

要想打破阶层固化,必须要发达国家能够让渡利益,但是谁又能主动的这样做呢?这需要发达国家自身要有意愿。

美苏冷战时期,美国必须转移利益,包括军火采购,技术转移,产业投资来支持自己的前线盟友发展,以更好的对抗苏联为首的社会主义阵营。

韩国,中国台湾,以色列,波罗的海三国,中国香港,新加坡都从中受益,像是新加坡也因为越南战争而受益于美国的订单。

中国也从中获取了巨大的利益,先是和美国对抗,获得了来自苏联的技术转移,这应该是20世纪国家和国家之间最大的一次技术转移,而且价格还很低。之后又利用美苏矛盾,倒向美国一边,获得了来自西方,日本和亚洲四小龙的产业转移。

这两次选边站让中国获得了巨大的收益,

也奠定了今天中国可以实现独立自主大发展的态势。

利用大国的“冲突模式”进行站队并且获取收益,似乎成为了一个选择。

但是对于全球西方和中国以外的50多亿发展中国家人民来说,

要充分的意识到一个问题,中国和苏联以及美国为首的西方都有所不同,中国并不需要你站队,也可以愿意和发展中国家一起携手发展。

中国在全球发展中国家修建铁路,公路,发电厂,化肥厂等基础设施可以说是不遗余力,

不仅高效,而且价格还便宜公道,不仅如此中国还从来不干涉你的内政,并不会附加政治条件,除非你在政治上过于反华。

这里我想说三个例子,

第一个例子,

沙特的麦加轻轨全长18.25公里,共设9座车站,往返于3个朝觐地区。

中国铁建2009年中标麦加轻轨项目,仅用16个月就完成项目建设。

麦加每年的客流集中在朝觐期间,在2010年至2014年的5年运营中,麦加轻轨累计运送逾1500万人次,从未发生事故,2015年,中国铁建将麦加轻轨移交给沙特政府。

值得一提是,由于在该项目中中国铁建缺乏国际工程经验,导致了巨额亏损,根据其当年发布的公告,亏损情况为:以2010年10月31日汇率折算,按照总承包合同金额(66.50亿沙特里亚尔)确认的该项目合同预计总收入为120.51亿元(以下未特别说明的均为人民币),

项目预计净亏损(包括未完工部分计提的合同预计损失)41.48亿元。

其中,截至2010年10月31日的已完工部分累计净亏损为34.62亿元,未完工部分计提的合同预计损失为6.86亿元。

中国铁建本着对项目负责的思路,在亏损的情况下继续完成了工程并且投入运营,

而在2015年移交给沙特之后,由于沙特公司在每年麦加朝觐期间的运维不太理想,因此在2018年又找到了中国铁建,把2018年的麦加轻轨运营合同授予中国铁建,合同金额为3.5亿里亚尔(约合9300万美元)。

由于2018年的理想表现,2019年沙特铁路公司再次主动联系中国铁建国际集团,并于4月签订了2019年麦加轻轨朝觐运营维保合同,金额为1.03亿美元。

同时就2020—2024年签订了五年的运维合同框架协议。

相信随着时间的推移,中国铁建终将在这条轻轨上实现累计盈利。

麦加轻轨项目只是一个例子,但是可以充分的体现出中国做基建工程的信誉度,中国帮助发展中国家建设轻轨,共同发展的心是真诚的。

第二个例子是埃塞俄比亚的亚吉铁路,

2016年10月5日,联通埃塞首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路正式开通,在工程完成配套建设后会开展商业化运营,这是非洲第一条电气化铁路

说实话,我当时看到这个新闻的时候,内心是有点惊讶的,西方国家在非洲殖民这么多年,尤其是欧洲国家离非洲非常近,但是在二战后的殖民统治结束后,到今天竟然没有帮助非洲建设一条电气化的铁路,而全部都是殖民时期留下的破破烂烂的老式铁路。

非洲的第一条电气化铁路是来自中国,这恐怕也是让人感到意外的。

亚吉铁路全长752.7千米,设置45座车站,设计速度120千米/小时,

自2018年1月正式投入商业运营以来,亚吉铁路在埃塞俄比亚、吉布提及周边国家的交通运输重要地位愈发凸显。截至2019年11月底,亚吉铁路累计开行客车581列、货车1749列;累计运送旅客21.3万人,运输集装箱数量11.2万标箱,运送数百万吨的货物,实现客货运总收入7379万美元。

第三个例子是肯尼亚的蒙内铁路,根据新华社内罗毕2020年2月25日电,

在蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)安全运营1000天之际,负责铁路运营的非洲之星铁路运营公司总经理李久平25日说,

蒙内铁路自2017年5月31日开通以来,未发生安全责任事故,截至2月24日已开通运营1000天,累计开行列车1.3万列次,累计运营636.8万公里,运送旅客417万人次,发送货物77.1万个标准箱,取得了良好的社会效益和经济效益。

副总经理何福汉在表彰会上就技术转移作报告。

他说:“1000天来,我们在123个技术工种全方位实施了技术转移工作,完成了全产业链的有效技术转移,向肯尼亚提供了能够自主发展铁路交通的技术和能力。”

蒙内铁路现有肯方员工2525人,中方员工676人。肯方员工在主要技术工种开始独立顶岗,有1072名肯方员工可以独立完成58个作业项目。

2019年底,公司内部晋升和社会招聘肯方管理人员252人。

蒙内铁路连接东非第一大港口蒙巴萨和肯首都内罗毕,铁路全长约480公里,是肯尼亚独立以来建设的首条铁路,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。

其实这条新闻对我最大的震撼,并不是中方转移了铁路运维技术给肯尼亚,

而是这居然是肯尼亚独立以来建设的首条铁路,那么肯尼亚是什么时候独立的呢?是1963年,一直到2017年蒙内铁路开通,已经整整超过50年过去了。

西方国家在批评中国公司搞基建是“连接港口和矿山运送非洲的矿产”,

又或者是“让非洲陷入债务陷阱”的时候,自己这么多年都在干什么呢?

以上三个例子可以看出,

如果没有中国人在发展中国家搞基础设施建设和能力转移的例子还很多,

例如亚的斯亚贝巴城市轻轨,线路总长34公里,由中国中铁股份有限公司于2012年1月开工建设,2015年9月正式通车。

是非洲大陆首条正式投入运营的现代化城市轻轨。

还有本格拉铁路,横贯安哥拉全境,是继坦赞铁路之后中国在海外修建的最长铁路。这也是安哥拉最长的一条铁路线。

该项目由中国铁建二十局集团建设,全长1344公里,西起大西洋港口城市洛比托,向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市,直抵与刚果(金)接壤的边境城市卢奥。铁路全线共设车站67座,设计时速90公里。

2004年,中国铁建二十局集团中标本格拉铁路项目,铁路于2015年2月建成通车。项目从设计到施工,全部采用中国铁路建设标准,钢轨、水泥、通信设备等材料都从中国采购,投入运营后的机车车辆等设备也由中国企业提供。

从埃塞俄比亚,肯尼亚,到安哥拉,尼日利亚,中国在帮助非洲各国大规模建设其铁道线路。

我们国内老是有人担心,世界各国在中美之间站队在美国一边,我们被全世界孤立,

其实在我看来,现实情况是,先不说中国作为全球五大常任理事国,以及全球第一大对外贸易国,全球100多个国家的最大贸易对象是中国,中国在政治和经济上具有强势的地位,

我们就看道义而言,

中国在对外的交往方面,道义值都是高于美国和西方国家的,

我们不会因为政治原因是轰炸中东非洲国家,派兵入侵亚洲和拉美国家,

而在二战以后,亚洲的伊拉克,朝鲜,阿富汗,越南,叙利亚,拉美的巴拿马,格林纳达,非洲的利比亚,乃至于欧洲的塞尔维亚,都遭遇过西方军队的直接轰炸或者入侵,如果再把政权试图被西方颠覆的国家算在内,那就更多了。在经济和基础设施建设方面,中国也能提供更快更便宜的选择。

我们经常说,西方人骨子里有一种种族优越感和排他性,

这其实是一把双刃剑,

这在让西方人在心理上得到虚幻的满足之外,

也让他们难以真心实意的平等对待发展中国家,接受发展中国家能够发展到和自己平起平坐,中国作为发展中国家崛起了,他们立即就视为威胁。

我认为这种骨子里的狭隘优越感思想是难以改变的,

否则美国会立即放弃对中国的打压了,接受中国的崛起了,这又怎么可能呢?

当年日本崛起,美国一样毫无留情的打压日本,

俄罗斯在90年代民主化了,西方还是照样打压。

我认为未来西方国家很难在这一点上改变,

种族优越感是深入到西方人思想深处的东西,是一种西方的集体意识,而这种意识总是会在各方面有意无意的显露出来。

让他们难以真心的帮助发展中国家共同发展,非洲离欧美那么近,然而独立后这么多年基础设施却毫无进步,最后还要靠中国。

也就是说,西方国家对内的道义还行,对外的道义不行。

即使因为西方的较高发展水平,使得他们总是能站在道德的制高点,

但只是靠西方媒体在道德上拼命的对中国进行污名化也是不够的,

广大发展中国家最终看得到和中国合作的真实结果。

相比之下,中国人内心深处的集体意识并不认为自己在种族上高人一等,

我们对西方和日本的富裕先进并没有意见,我们也很愿意看到亚非拉国家的大发展,我们愿意和全球各国进行和平的合作和竞争。

我们帮助发展中国家实现集体发展,实现双赢的心是真诚的,

只要我们继续保持好这一点,就不需要担心全世界会跟着西方走的问题。

对内搞好经济发展,提升中国人民的生活水平,

对外继续真诚的帮助发展中国家发展基建,实现共同发展和富裕,

对内对外这两个道义做好,在这两个道义上追赶和超过西方的水平,

那么中国的复兴,西方国家也挡不住我们。

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